1. התאמת מרווח מדריך
"פער מדריך" מתייחס לפער בין שני גלילי ההנחיה ושני הצדדים המנחים של המדריך הקדמי. קיים פער מנחה בין הקרון האופקי (או קרון הלפיד) לבין המסילה הקדמית האופקית (או הקרן הצולבת), והפער המנחה בין קרון האורך למעקה הקדמי האורך. סיווג מדריך מוגזם ישפיע על האנכיות ודיוק התנועה. סובב בעדינות את גלילי המעקה משני צידי המסילה הקדמית ביד, ותוכל להרגיש את גודל מרווח המסילה.
על ידי סיבוב הפיר האקסצנטרי, ניתן להתאים את מרווח המדריך. בעת ההסתגלות, סובב בעדינות את הפיר האקסצנטרי כדי להימנע מלחיצה על גלילי ההנחיה בצד המסלול. כאשר אתה מרגיש את רולים מדריך ללחוץ על הצד של המסלול, להפוך את הזווית כדי ליצור רווח קטן לנעול את הפיר אקסצנטרי. מכיוון שלכרכרה האורך יש שני זוגות בטלנים יחסית למעקה הקדמי האורך, יש גם מקרה של התאמת הפיר האקסצנטרי. המבנה המנחה של המסילה הקדמית האופקית באמצעות מסגרת ההזזה האופקית דומה למבנה המנחה של המסילה הקדמית האנכית באמצעות מסגרת ההזזה האנכית, וגם שיטת ההתאמה זהה.
2. כוונן את מרווח הכונן
מנוע דריכה ומנוע סרוו של מכונת החיתוך CNC כולם ממומשים על ידי הילוכים ומתלה ותמסורת סיכה, והמתלה קבוע על המסילה הקדמית האורך והמסילה הקדמית האופקית בהתאמה.
ההילוכים הקטנים בתיבת ההילוכים קבועים על פיר התפוקה של מנוע החורג, וההילוכים הגדולים ממוקמים על תיבת ההילוכים דרך הפיר. לכן, התאמת מרווח ההולכה של ההילוכים בתיבת ההילוכים יכולה לשחרר את תיקון מנוע ההילוך לתיבת ההילוכים, כל עוד מנוע ההילוכים וההילוכים הקטנים קרובים זה לזה לכיוון ההילוכים הגדולים ולאחר מכן מהודקים. המטרה היא לחסל את הפער במהלך ההתאמה, אבל ההילוכים וההילוכים לא צריכים להיות הדוקים מדי.