1. זיהוי שגיאות שטוחות: השתמש במכונת מדידת מפלס לייזר או קואורדינטות כדי לבדוק את השטיחות של משטח העבודה של הפלטפורמה. אם השגיאה עולה על 0.1 מ"מ/מ"ר (פחות מ-0.08 מ"מ/מ"ר או שווה ל-0.08 מ"מ/מ"ב עבור פלטפורמות-כבדות), זה מציין שייתכן שהפלטפורמה התעוותה עקב עומס- ארוך טווח או גורמים סביבתיים, הדורשים כיול או תיקון. לדוגמה, בתעשיית מכונות הבנייה, שטוחות מוגזמת של פלטפורמות-כבדות עשויה להוביל לאי-יישור של חלקים מרותכים.
2. אימות מרווח חורים וסובלנות ממדים: בדוק את סטיית מרווח החורים (סטנדרטי ±0.03 מ"מ) ואת סבילות קוטר החורים (למשל, Φ28D10+0.065/+0.149מ"מ) של חורי מיקום וחריצי T-. חריגה מופרזת של מרווח חורים או בלאי בקוטר החורים ישפיעו על דיוק מיקום המתקן, ויצריך החלפת מודול או תיקון מערכת חורים. בריתוך מגשי סוללות לרכב, יש לשלוט על שגיאת מרווח החורים בתוך ±0.06 מ"מ. 3. הערכת יציבות מבנה התמיכה
ברגי עוגן ובסיס: בדוק אם יש ברגי עיגון רופפים (עומק מוטבע גדול מ-150 מ"מ או שווה ל-150 מ"מ, שגיאת אנכיות קטנה או שווה ל-1 מעלה), והאם יסוד הבטון התייצב (חוזק גדול מ-30MPa או שווה ל-30MPa).
בלוקים תמיכה וסיכות נעילה: ודא שאבני התמיכה (למשל, חומר QT600) נקיים מסדקים, חוזק מתיחה של סיכת הנעילה חייב להיות גדול או שווה ל-20000N, וקשיות פני השטח HRC28-32. כשל במבנה התמיכה יגרום לתנודת פלטפורמה, ומשפיע על יציבות הריתוך.
4. בדיקת ניקיון ומניעת חלודה
ניקוי משטח העבודה: השתמש במטלית -נטולת מוך ובחומר ניקוי ניטרלי כדי להסיר שמן וסיגים לריתוך כדי למנוע ממזהמים להשפיע על דיוק המיקום.
טיפול למניעת חלודה: בסביבות לחות, מרחו שמן-למניעת חלודה (למשל, גריז) באופן קבוע. כאשר אינו בשימוש לתקופות ממושכות, כסה בנייר הוכחה-לחות כדי למנוע חלודה. אם מתגלים כתמי חלודה או קילוף ציפוי, הסר את החלודה מיד והחל מחדש ציפוי מגן.
5. ספי טריגר תחזוקה
כיול רגיל: בדוק את השטיחות ואת מרווח החורים מדי רבעון. אם שתי בדיקות רצופות חורגות מהסובלנות, נדרשת תחזוקה מלאה.
תקלה פונקציונלית: אם קצב מעבר הריתוך יורד (למשל, מ-99% ל-92% בתעשיית הרכב), או שכוח ההידוק אינו מספיק, יש לבדוק מיד את מצב הפלטפורמה.
